MG presentó en Colombia el MG ZS Hybrid+, un vehículo híbrido completo que la marca posiciona como el puente tecnológico entre la movilidad a combustión y la eléctrica, sin necesidad de conectarse a un enchufe. El lanzamiento llega en un momento en que los híbridos ganan terreno en el país: según cifras de Fenalco/Andi, entre enero y julio de este año se matricularon 54.015 vehículos híbridos, un 63% más que en el mismo periodo de 2025.
Un híbrido completo, sin depender de la red eléctrica
A diferencia de un híbrido ligero (MHEV), cuya asistencia eléctrica es limitada, el MG ZS Hybrid+ es un híbrido completo (HEV) capaz de moverse solo con su motor eléctrico en tráfico congestionado o a bajas velocidades. Esto reduce el consumo de combustible y las emisiones de contaminantes y ruido frente a un híbrido ligero.
A diferencia de un híbrido enchufable (PHEV), el ZS Hybrid+ no necesita conectarse a la red eléctrica: es 100% autorecargable, por lo que el conductor no tiene que cambiar sus hábitos para aprovechar la electrificación. “El híbrido completo, como el MG ZS Hybrid+, es el puente tecnológico ideal. Permite experimentar los beneficios inmediatos de la propulsión eléctrica —el silencio de marcha, la suavidad y el torque instantáneo— reduciendo significativamente el consumo de combustible, pero sin necesidad de cambiar las rutinas diarias ni depender de infraestructura externa de recarga”, explica Manuel Correa, experto de producto de MG Colombia.
Cómo funciona la gestión de energía
La batería de alto voltaje del MG ZS Hybrid+ incorpora un sistema de gestión térmica y electrónica durable durante toda la vida útil del vehículo, con una capacidad de 1,83 kWh y tres modos de regeneración de energía —bajo, medio y alto— que se activan al desacelerar y al frenar. Ese sistema de recuperación energética reduce el trabajo de los frenos, lo que a su vez disminuye el desgaste de componentes como las pastillas y, en consecuencia, los costos de mantenimiento.
El vehículo también puede usar su motor de combustión de 1,5L y 4 cilindros para generar energía: el conductor solo maneja y tanquea gasolina de forma tradicional, mientras el sistema decide en milisegundos qué combinación de motores usar. Con esta tecnología de doble impulso, el único híbrido de MG en Colombia entrega una potencia combinada de 194 hp y un torque máximo de 465 Nm.
Un comportamiento que se adapta a cada trayecto
“Esta combinación transforma por completo la dinámica del vehículo. En ciudad, el sistema prioriza el motor eléctrico, brindando un arranque silencioso y una respuesta ágil e inmediata. En carretera, gestiona inteligentemente la potencia combinada de ambos motores”, señala Correa. En un país donde los desplazamientos varían rápidamente entre tráfico denso y carreteras con curvas y pendientes, esa capacidad de adaptación resulta particularmente relevante para el desempeño diario del vehículo.
La arquitectura del MG ZS Hybrid+, con su motor de tercera generación, permite además la integración de Asistencias Avanzadas a la Conducción (ADAS): mantenimiento de carril de emergencia, monitor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de colisión y frenado autónomo de emergencia.
Equipamiento y confort a bordo
El habitáculo del MG ZS Hybrid+ suma un equipamiento orientado al confort y la tecnología: cluster digital de 7 pulgadas, pantalla táctil de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas, cámara 360°, 6 airbags, asiento con ajuste eléctrico de 6 posiciones para el conductor y un baúl de 443 litros.
Un paso hacia la electrificación sin esperar la infraestructura de carga
Para MG, este modelo funciona como catalizador de la transición hacia la movilidad sostenible en Colombia. “Los híbridos completos actúan como el catalizador principal hacia la electrificación en el país. Son la respuesta inmediata para lograr una reducción masiva de emisiones, sin tener que esperar a que la red de carga pública alcance su máxima madurez en las carreteras nacionales. Ofrecen la oportunidad de actualizarse tecnológicamente y de disfrutar el placer de conducir en cualquier ruta, con absoluta tranquilidad”, apunta Correa.
Con el ZS Hybrid+, MG suma una alternativa más a su portafolio en el país, apostando por la hibridación como una vía intermedia para los conductores que buscan reducir su gasto en combustible y adaptarse a la electrificación sin renunciar a la practicidad de un vehículo convencional.
